Une machine électrique mythique dont les premières mises en service remontent à 1971.
Ces locomotives, qui ont un profil dit en « nez cassé » au pare-brise inversé dû à Paul Arzens et inauguré sur les CC 40100, font appel à divers dispositifs électroniques, dont la régulation de la vitesse, et se sont révélées très fiables. À noter que les 15 dernières ont un pare-brise moins incliné que les 50 autres que compte la série, afin de libérer de l'espace pour une cabine plus grande.
Plus d'informations ici.
- La magnifique BB15014 (mise en service le 23 décembre 1973) en livrée d'origine en gare de Deauville - Mai 2009
- Cliché de la BB15061 - Janvier 2003
- Cliché de la BB15065 en livrée EV - Novembre 2009
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